崮山鎮液壓缸定制-DG型車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力建(jian)液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓缸
本系列缸(gang)是由14種缸(gang)徑，分(fen)別按四種速(su)比組成(cheng)28種規格的單活塞雙(shuang)(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)差動油(you)缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中間(jian)耳(er)軸(zhou)安裝式和(he)底座安裝式三(san)種還可做成(cheng)雙(shuang)(shuang)(shuang)活塞桿雙(shuang)(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)等速(su)油(you)缸(gang)，再(zai)加上(shang)無(wu)端(duan)部(bu)(bu)緩沖(chong)和(he)兩端(duan)部(bu)(bu)有(you)緩沖(chong)與上(shang)述28種規格組成(cheng)384個(ge)品種。特(te)別適合于環境惡劣、重載(zai)的工(gong)作(zuo)狀態下，廣泛應用(yong)(yong)于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制(zhi)造等工(gong)業部(bu)(bu)門。
采用滾壓(ya)(ya)加工(gong)，由于(yu)表(biao)面(mian)層留有表(biao)面(mian)殘余(yu)壓(ya)(ya)應力，有助于(yu)表(biao)面(mian)微小(xiao)裂(lie)紋(wen)的封閉(bi)，阻礙侵(qin)蝕(shi)作用的擴展。從而(er)提(ti)(ti)(ti)高(gao)表(biao)面(mian)抗(kang)腐蝕(shi)能力，并能延(yan)緩疲勞裂(lie)紋(wen)的產生或擴大，因而(er)提(ti)(ti)(ti)高(gao)缸(gang)筒(tong)疲勞強(qiang)度(du)。通(tong)過滾壓(ya)(ya)成(cheng)型，滾壓(ya)(ya)表(biao)面(mian)形成(cheng)一層冷作硬化層，減少了(le)磨(mo)削(xue)副接(jie)觸表(biao)面(mian)的彈性(xing)(xing)和塑性(xing)(xing)變(bian)形，從而(er)提(ti)(ti)(ti)高(gao)了(le)缸(gang)筒(tong)內壁的耐磨(mo)性(xing)(xing)，同時避(bi)免了(le)因磨(mo)削(xue)引起的shao傷。滾壓(ya)(ya)后(hou)，表(biao)面(mian)粗糙度(du)值的減小(xiao)，可提(ti)(ti)(ti)高(gao)配合性(xing)(xing)質(zhi)。
１、液壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要(yao)時在管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排氣(qi)裝置，在液壓(ya)系統工作時進行(xing)排氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)低速(su)爬行，可正(zheng)確設計(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)(jian)的(de)滑(hua)動配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據(ju)本作者(zhe)的(de)經(jing)驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大，如都按(an)此(ci)(ci)來設計(ji)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)(dui)于(yu)較大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大，實際應過程中，這類液壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬行現象較小(xiao)缸(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)出(chu)現的(de)多，國外此(ci)(ci)類液壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動面的(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較的(de)結果來看，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)低速(su)爬行問題明顯改善。因此(ci)(ci)對(dui)(dui)大缸(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種方法(fa)。
